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Sábado, 25 de abril
Generales

En plena ola importadora, la actividad industrial cayó 6% en noviembre y profundiza su derrumbe

El acero fue uno de los pocos sectores que presentaron un alza respecto a 2024, motorizado por el impulso de Vaca Muerta, aunque el temor ante el avance de insumos del exterior supone un escenario complejo para la producción local en 2026.

-La actividad industrial cayó 6% en noviembre, según los datos proyectados por la Unión Industrial Argentina (UIA). El sector profundiza su caída y no se avizora un panorama mejor en el futuro cercano.

En su informe, presentó un análisis del ritmo de actividad en ese mes, en el que surge un descenso interanual y mensual en varios rubros, consolidando un camino complejo para el empleo y la producción nacional.

SITUACIÓN DE LA INDUSTRIA, POR RUBRO

La producción en construcción cayó significativamente, con despachos de cemento y el índice Construya mostrando descensos de 7,7% y 7,1%, respectivamente, y una demanda interna debilitada.

A su vez, la producción de autos disminuyó 22% por feriados y baja en ventas internas, mientras que la producción de bebidas cayó 6,9%.

En tanto, el consumo de energía eléctrica de grandes usuarios industriales también mostró una baja de 5,8%.

A pesar de la caída en la mayoría de los sectores, el patentamiento de maquinaria industrial y la producción de acero experimentaron ligeras subidas de +0,9% y +0,4%, respectivamente. ​

DESEMPEÑO SECTORIAL Y DESAFÍOS

El reporte de la UIA explicó que «la heterogeneidad sectorial es notable, con solo la refinación de petróleo y la producción de motos recuperando niveles de 2022».

En cambio, «las PyMEs enfrentan una situación crítica, con una caída acumulada de producción del 4,1% y del empleo del 4,6% en el tercer trimestre de 2025».

Un 81% de las PyMEs reporta presión de costos y el 37% ha perdido participación en el mercado interno debido a la competencia importada, especialmente de productos chinos. ​

«Los indicadores de producción y confianza permanecen en zona contractiva, reflejando un entorno desafiante para la industria», señaló la central fabril.

BAJA RESPECTO A AÑOS ANTERIORES

En comparación con 2022 y 2023, la actividad industrial se mantiene un 10% por debajo de los niveles previos. ​

La producción industrial acumulada hasta octubre de 2025 muestra un crecimiento del +3,1% respecto al mismo periodo de 2024, aunque sigue siendo inferior al acumulado de 2023. ​

Sectores como el de bienes de capital y los insumos para la construcción presentan un desempeño positivo, aunque aún están por debajo de los niveles de 2023.

ACERO, DE LO POCO RESCATABLE

Con 374.900 toneladas, la producción de acero crudo tuvo en octubre último un incremento del 0,4% respecto de septiembre y un alza del 10,7% comparada con el mismo mes del 2024.

En cuanto a la actividad de los sectores demandantes del acero:

-La construcción continúa sin recuperarse y con amplias variaciones. Los despachos de cemento durante el mes de noviembre mostraron una caída del 13,7% respecto de octubre último. En la comparación contra el mismo mes del año anterior, se puede apreciar una caída del 4,2%.

-En el sector automotor, la producción de noviembre registró una baja del 19,6% respecto de octubre y un descenso del 29,3% con relación a igual mes del año anterior. Comparando once meses del 2025 con respecto al 2024 se registró una baja del 0,9%.

-El de maquinaria e implementos agrícolas está cerrando 2025 con una tendencia a la desaceleración, aunque el saldo total del año es ligeramente superior al 2024.

Las proyecciones para 2026 se basan en la potencial reactivación que traería un escenario económico más estable y una buena cosecha

-En los sectores vinculados al consumo masivo, como el sector de línea blanca, está finalizando el 2025 en un momento crítico, con fuerte caída de volumen, sobreoferta y presión importadora.

La esperanza de recuperación en 2026 se basa casi exclusivamente en la normalización del crédito y la mejora del ingreso.

-El sector energía cierra 2025 con demanda ascendente en las áreas ligadas a Vaca Muerta, debido a la entrada en operación de proyectos de transporte de hidrocarburos que resuelven los «cuellos de botella» del sistema.

Se espera para 2026 que se lancen nuevos proyectos, para los cuales la presión importadora puede impactar fuertemente en la provisión local de insumos de acero.

 


 

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