Peugeot anunció que paralizará un mes la producción y adelantó las vacaciones para sus trabajadores de la planta de El Palomar, en el partido de Tres de Febrero. La decisión empresarial da en un contexto en que el patentamiento de autos 0 km cayó un 3,6% interanual en noviembre y se desplomó más de un 30% mensual. 

Según informaron los trabajadores, la compañía retomaría las actividades el 5 de enero en esa planta, donde se fabrican los autos 208 y 2008, y la Peugeot Partner y la Citroën Berlingo. La decisión de Stellantis enciende señales de alerta entre los trabajadores y el sector autopartista.

Aunque la compañía no emitió un comunicado oficial, la duración del cese productivo de más de cinco semanas resulta más prolongado de lo habitual y alimenta dudas sobre la estabilidad del personal en esa planta bonaerense. De hecho, en Córdoba el personal iniciará su licencia el 15 de diciembre, algo más acorde al receso estival tradicional.

Esta medida se da en el medio de los datos que dio a conocer días atrás la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), quien marcó una baja del 3,6% en el patentamiento de autos en noviembre al comparar con el mismo mes de 2024. Pese a eso, en todo el año las ventas vienen marcando un salto de casi el 50%.

Este lunes, otra automotriz, General Motors desvinculó a 90 trabajadores a través de retiros voluntarios. La fábrica ubicada en Alvear, a 14 kilómetros de Rosario, de esta manera redujo un 40% su plantel en menos de dos años, ya que pasó de 1000 a unas 600 personas.

La reducción de personal se da, entre otros factores, a raíz de la descontinuación de la producción del modelo Cruze a fines de 2023, para dejar solo la Tracker, lo que generó una fuerte disminución en el volumen de requerimiento de piezas a los proveedores locales.