El Gobierno sigue achicando Aerolíneas Argentinas. Según informaron desde la administración de Javier Milei, el ajuste llega de la mano del cierre de 17 de las 21 sucursales comerciales que la empresa tiene en diferentes lugares de Argentina.

La excusa que se utilizó esta vez fue, que el cierre de esas oficinas se decidió para equilibrar el balance económico de la empresa. Es decir, el consabido argumento de la reducción de costos o bien ajuste. El ahorro sería en alquileres de inmuebles y personal.

Sin embargo, desde la Empresa aclararon que “hoy, el principal canal de venta directa es la web. Por ese motivo, hace más de un año que Aerolíneas Argentinas decidió reducir esta modalidad de atención fuera de los aeropuertos». Además agregaron que «el personal asignado a esas sucursales será trasladado a los aeropuertos locales para reforzar los puestos operativos y seguir ofreciendo atención comercial a los pasajeros de la compañía”.

Lo cierto es que a partir de fin de mes, de Aerolíneas, quedarán solo dos oficinas abiertas, las de Tucumán y Mar del Plata, pero no durarán mucho porque en mayo también dejarán de operar. Por el momento, las que se mantendrán en pie serán los puntos de ventas en Córdobay Mendoza, dos provincias aliadas al gobierno nacional.

Las que poco a poco fueron cerrando se encontraban en ciudades que son enclaves turísticos con alta demanda y están ubicadas en las provincias de Santa Cruz, Río Negro, Jujuy, Salta, Corrientes, Santa Fe, San Juan, Neuquén, Misiones y Formosa.

Por ejemplo, los centros de venta de Bariloche, Calafate y Mar del Plata no volverán a abrir sus puertas, al menos mientras dure la administración de Javier Milei y este no decida rematar la empresa, que formalmente y por decreto presidencial sigue sujeta a privatización.

Lo que las autoridades de Aerolíneas Argentinas sostienen es que el volumen de venta que se generaba en esas oficinas no justificaba su manutención. A través de una nota, las autoridades indicaron que “el cambio en los hábitos de consumo hizo que la venta presencial represente hoy apenas el 1 por ciento del total de los tickets emitidos”.

Por lo pronto, el golpe lo recibió el personal que quedará sin trabajo cuando caigan las cortinas de esos locales. Según se infirmó, no será reabsorbido en su totalidad para otras funciones; solo algunos serán trasladados a los puestos de atención comercial que la compañía mantendrá en los aeropuertos.

También el Gobierno derogó la norma que obligaba a funcionarios públicos a contratar viajes internacionales o de cabotaje a la estatal, presiona a los gremios aeronáuticos y quita a sus representantes del directorio, luego, agita la posibilidad de decidir su quiebra.